phutungoto
Thành viên
- Tham gia
- 22/11/2021
- Bài viết
- 0
Bạn đã bao giờ nghe nói về VVT-i? Cấu trúc của công nghệ thông minh này hoạt động như thế nào? Ưu nhược điểm của VVT-i là gì? Nếu là một “tay mơ”, bạn nhất định không nên bỏ qua bài viết để nắm bắt thêm nhiều thông tin hữu ích về ô tô nhé!
Công nghệ VVT-i là gì?
Xem thêm: https://phutungotovietnam.com.vn/van-vvt-i-camry-2007
VVT-i tên đầy đủ là Van Biến Đổi Timing With Intelligence. Hay còn gọi là van biến thiên thông minh hoạt động theo nguyên lý điện thủy lực do hãng xe hơi nổi tiếng thế giới Toyota phát triển. Chức năng của hệ thống này là tăng mômen quay của động cơ. Giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu và khí thải độc hại.
Cấu trúc của VVT-i hệ thống
Các bộ phận của hệ thống bao gồm:
+ Bơm, đường ống dẫn dầu
+ Bộ xử lý trung tâm ECU 32 bit
+ Bộ điều khiển trộn (VVT) với van điện
+ Cảm biến: VVT, vị trí bướm ga, vị trí trục khuỷu, lưu lượng khí nạp, nhiệt độ nước.
Ngoài ra, VVT-i thường được thiết kế đồng bộ với cơ cấu bướm ga điện tử ETCS-i, bộ chia điện điện tử, bugi iridi và kim phun xăng 12 lỗ.
Nguyên lý làm việc
Trong quá trình hoạt động, ECU sẽ nhận dữ liệu từ các cảm biến vị trí trục khuỷu, vị trí bướm ga và lưu lượng khí nạp. Sau đó, ECU này sẽ tính toán các thông số trộn theo yêu cầu chủ động.
Động cơ cung cấp dữ liệu hiệu chỉnh được làm mát bằng cảm biến nhiệt độ nước. Bộ chuyển đổi VVT và vị trí trục khuỷu phối hợp cung cấp thông tin về tình trạng điều hòa thực tế. Từ cơ sở các yếu tố chủ động, hiệu chỉnh và thực tế, ECU tự động tổng hợp lệnh cấp phối tối ưu cho buồng đốt.
Lệnh này được tính bằng mili giây và quyết định việc đóng (mở) các van điện từ của hệ thống thủy lực. Áp suất dầu sẽ ảnh hưởng đến bộ phận điều khiển của máy lạnh, khiến chúng thay đổi vị trí. Cuối cùng, đợi thời điểm thích hợp, mở các van nạp khi cần thiết. Như vậy, thay cho hệ thống cam cũ với độ mở van không đổi. VVT-i đã điều chỉnh vô hạn hoạt động của các van nạp. Thời gian đóng mở thay đổi tùy theo sự kết hợp của các thông số lưu lượng khí nạp, vị trí bướm ga, tốc độ động cơ và nhiệt độ.
Ưu nhược điểm của VVT-i hệ thống
Thuận lợi
Ổn định ở tốc độ thấp, tối đa hóa công suất ở tốc độ cao, hoạt động rất yên tĩnh.
Hiệu suất động cơ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải độc hại từ quá trình đốt cháy hoàn toàn.
Tốc độ xử lý nhanh nhờ hệ thống điều khiển bằng ECU cải thiện hiệu suất của động cơ ở mọi chế độ. Mang đến cho động cơ khả năng tăng tốc siêu nhạy, cảm giác mạnh mẽ và vượt trội so với những chiếc xe không có hệ thống này.
Xem thêm chi tiết: https://phutungotovietnam.com.vn/loc-lanh-altis-2011
Khuyết điểm
Không thể nâng cấp VVT-i cho các xe không trang bị hệ thống này do cấu tạo phức tạp.
Đối với động cơ xăng, công nghệ mới nhất và hiện đại nhất là Phun xăng trực tiếp (GDI). Điều này có nghĩa là VVT-i cũng đang được cải tiến và thay thế.
Công nghệ mới nhất của Toyota hiện nay là điều phối van biến thiên kép, hoạt động trên cả van nạp và van xả, gọi tắt là Dual VVT-i. Hầu hết các mẫu xe Toyota hiện tại đều sử dụng VVT-i. Tuy nhiên, Toyota Camry là một mô hình đặc biệt Dual VVT-i.
Dù là VVT-i hay Dual VVT-i, ưu điểm của xe đến từ Toyota luôn là sự lựa chọn ổn định nhất
Trên đây là toàn bộ thông tin mà đã thu thập được. Hy vọng bài viết này sẽ mang lại nhiều kiến thức bổ ích về ô tô cho các bạn.
Công nghệ VVT-i là gì?
Xem thêm: https://phutungotovietnam.com.vn/van-vvt-i-camry-2007
VVT-i tên đầy đủ là Van Biến Đổi Timing With Intelligence. Hay còn gọi là van biến thiên thông minh hoạt động theo nguyên lý điện thủy lực do hãng xe hơi nổi tiếng thế giới Toyota phát triển. Chức năng của hệ thống này là tăng mômen quay của động cơ. Giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu và khí thải độc hại.
Cấu trúc của VVT-i hệ thống
Các bộ phận của hệ thống bao gồm:
+ Bơm, đường ống dẫn dầu
+ Bộ xử lý trung tâm ECU 32 bit
+ Bộ điều khiển trộn (VVT) với van điện
+ Cảm biến: VVT, vị trí bướm ga, vị trí trục khuỷu, lưu lượng khí nạp, nhiệt độ nước.
Ngoài ra, VVT-i thường được thiết kế đồng bộ với cơ cấu bướm ga điện tử ETCS-i, bộ chia điện điện tử, bugi iridi và kim phun xăng 12 lỗ.
Nguyên lý làm việc
Trong quá trình hoạt động, ECU sẽ nhận dữ liệu từ các cảm biến vị trí trục khuỷu, vị trí bướm ga và lưu lượng khí nạp. Sau đó, ECU này sẽ tính toán các thông số trộn theo yêu cầu chủ động.
Động cơ cung cấp dữ liệu hiệu chỉnh được làm mát bằng cảm biến nhiệt độ nước. Bộ chuyển đổi VVT và vị trí trục khuỷu phối hợp cung cấp thông tin về tình trạng điều hòa thực tế. Từ cơ sở các yếu tố chủ động, hiệu chỉnh và thực tế, ECU tự động tổng hợp lệnh cấp phối tối ưu cho buồng đốt.
Lệnh này được tính bằng mili giây và quyết định việc đóng (mở) các van điện từ của hệ thống thủy lực. Áp suất dầu sẽ ảnh hưởng đến bộ phận điều khiển của máy lạnh, khiến chúng thay đổi vị trí. Cuối cùng, đợi thời điểm thích hợp, mở các van nạp khi cần thiết. Như vậy, thay cho hệ thống cam cũ với độ mở van không đổi. VVT-i đã điều chỉnh vô hạn hoạt động của các van nạp. Thời gian đóng mở thay đổi tùy theo sự kết hợp của các thông số lưu lượng khí nạp, vị trí bướm ga, tốc độ động cơ và nhiệt độ.
Ưu nhược điểm của VVT-i hệ thống
Thuận lợi
Ổn định ở tốc độ thấp, tối đa hóa công suất ở tốc độ cao, hoạt động rất yên tĩnh.
Hiệu suất động cơ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải độc hại từ quá trình đốt cháy hoàn toàn.
Tốc độ xử lý nhanh nhờ hệ thống điều khiển bằng ECU cải thiện hiệu suất của động cơ ở mọi chế độ. Mang đến cho động cơ khả năng tăng tốc siêu nhạy, cảm giác mạnh mẽ và vượt trội so với những chiếc xe không có hệ thống này.
Xem thêm chi tiết: https://phutungotovietnam.com.vn/loc-lanh-altis-2011
Khuyết điểm
Không thể nâng cấp VVT-i cho các xe không trang bị hệ thống này do cấu tạo phức tạp.
Đối với động cơ xăng, công nghệ mới nhất và hiện đại nhất là Phun xăng trực tiếp (GDI). Điều này có nghĩa là VVT-i cũng đang được cải tiến và thay thế.
Công nghệ mới nhất của Toyota hiện nay là điều phối van biến thiên kép, hoạt động trên cả van nạp và van xả, gọi tắt là Dual VVT-i. Hầu hết các mẫu xe Toyota hiện tại đều sử dụng VVT-i. Tuy nhiên, Toyota Camry là một mô hình đặc biệt Dual VVT-i.
Dù là VVT-i hay Dual VVT-i, ưu điểm của xe đến từ Toyota luôn là sự lựa chọn ổn định nhất
Trên đây là toàn bộ thông tin mà đã thu thập được. Hy vọng bài viết này sẽ mang lại nhiều kiến thức bổ ích về ô tô cho các bạn.
