TOD là gì? có những TOD nào tại Việt Nam?

Xu hướng các Thành phố lớn năng động trên Thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng sẽ phát triển không gian sống tập trung quanh các nút giao thông công cộng như Tàu Điện, Cao tốc...để giảm thiểu phương tiện cá nhân, tránh ùn tắc, ít tác động mội trường và tạo được không gian công cộng cho thành phố.​

Cấu trúc đô thị phân tán buộc người dân phải phụ thuộc vào các phương tiện giao thông cá nhân, đặc biệt là xe máy do khoảng cách đi bộ từ nhà ra đường phố chính là rất lớn. Đồng thời, cấu trúc đô thị phân tán cũng không tạo động lực để phát triển giao thông công cộng do nhu cầu đi lại không tập trung, khó thu gom hành khách.

Vì thế các vấn đề tắc nghẽn của giao thông cần phải được tiếp cận ở nhiều khía cạnh tích hợp với nhiều loại hình và giải quyết vấn đề kết nối ở nhiều cấp độ. Đường không thể mở rộng mãi trong khi dân số không ngừng tăng lên nên cần phải hướng đến những giải pháp tích hợp hiệu quả như tích hợp các phương thức giao thông và tích hợp nguồn lực phát triển đô thị.

TOD là gì?​

TOD là viết tắt của Transit Oriented Development, một khái niệm quy hoạch đô thị lấy hệ thống giao thông công cộng làm trung tâm. Mục tiêu của TOD là tạo ra những khu vực đa chức năng, có mật độ dân cư cao, và dễ dàng tiếp cận với các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, tàu điện, phà, v.v. TOD được coi là một giải pháp bền vững cho các đô thị lớn, giúp giảm thiểu tắc nghẽn giao thông, tiết kiệm năng lượng, và nâng cao chất lượng sống của người dân.

Phân loại các mô hình TOD​

TOD có thể được phân loại theo nhiều tiêu chí khác nhau, nhưng một cách phổ biến là dựa trên mức độ phát triển, mật độ dân cư, và loại hình giao thông công cộng. Theo tiêu chí này, có thể chia TOD thành 5 loại chính1:

• TOD trung tâm thành phố: Là loại TOD có mức độ phát triển cao nhất, mật độ dân cư và sự đa dạng của các chức năng đô thị rất cao. Loại hình giao thông công cộng chủ yếu là tàu điện ngầm, tàu điện trên cao, hoặc xe buýt nhanh. Ví dụ: Quận 1, TP. Hồ Chí Minh.
• TOD trung tâm quận: Là loại TOD có mức độ phát triển trung bình, mật độ dân cư và sự đa dạng của các chức năng đô thị vừa phải. Loại hình giao thông công cộng chủ yếu là tàu điện trên cao, xe buýt nhanh, hoặc xe buýt thường. Ví dụ: Quận Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh.
• TOD trung tâm phường: Là loại TOD có mức độ phát triển thấp, mật độ dân cư và sự đa dạng của các chức năng đô thị thấp. Loại hình giao thông công cộng chủ yếu là xe buýt thường, xe đạp công cộng, hoặc đi bộ. Ví dụ: Phường Tân Thới Nhất, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh.
• TOD đô thị mới: Là loại TOD được xây dựng từ đầu trên những khu vực chưa có đô thị hóa, thường là ngoại ô hoặc ven đô. Loại hình giao thông công cộng chủ yếu là tàu điện trên cao, xe buýt nhanh, hoặc xe buýt thường. Ví dụ: Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Quận 2, TP. Hồ Chí Minh.
• TOD tái sinh đô thị: Là loại TOD được xây dựng trên những khu vực đã có đô thị hóa, nhưng cần được cải tạo, nâng cấp, hoặc mở rộng. Loại hình giao thông công cộng chủ yếu là tàu điện ngầm, tàu điện trên cao, xe buýt nhanh, hoặc xe buýt thường. Ví dụ: Khu đô thị Tây Hồ Tây, Hà Nội.

Các đô thị TOD thành công thế giới​

TOD đã được áp dụng ở nhiều thành phố lớn trên thế giới, như New York, London, Bắc Kinh, Tokyo, Seoul, Singapore, v.v. Tại Việt Nam, mô hình TOD đang có kế hoạch triển khai tại một số thành phố lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Sau đây là một số TOD tiêu biểu thành công trên thế giới.

• Curitiba, Brazil: Curitiba là một thành phố ở Brazil nổi tiếng với mô hình phát triển đô thị thông minh và bền vững. Curitiba đã xây dựng một hệ thống xe buýt nhanh (BRT) hiệu quả, kết hợp với các khu đô thị TOD có nhiều tiện ích và không gian xanh5.
• Hong Kong: Hong Kong được coi là một trong những thành phố thành công nhất về mô hình TOD. Hong Kong đã huy động được nguồn vốn lớn từ việc khai thác đất đai quanh các ga tàu điện ngầm, để xây dựng một hệ thống giao thông công cộng hiện đại và các khu đô thị TOD có mật độ cao và đa dạng.
• Atlanta, Hoa Kỳ: Thành phố Atlanta, Georgia, Hoa Kỳ cũng áp dụng mô hình TOD thành công. Atlanta đã phát triển một hệ thống đường sắt đô thị (MARTA) gắn kết với các khu đô thị TOD có nhiều tiện ích và dịch vụ, giúp cải thiện chất lượng sống và giảm thiểu ô nhiễm.

Các dự án TOD tại Việt Nam​

Tại Việt Nam, mô hình TOD đang có kế hoạch triển khai tại một số thành phố lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh

• Dự án TOD đầu tiên tại Việt Nam – Điểm nhấn kiến trúc VIỆT hội nhập: Dự án này có quy mô 11,51ha, đối diện ga Phú Diễn, thị trấn Cầu Diễn, Từ Liêm, Hà Nội. Dự án bao gồm các chức năng như khu chăm sóc sức khỏe cộng đồng, bãi đỗ xe công cộng, trung tâm thương mại, dịch vụ nhà ga, khách sạn, văn phòng, nhà ở, nhà trẻ, công viên...
• Vinhomes Cổ Loa phát triển theo mô hình TOD: Dự án này nằm ở phía Đông Bắc Hà Nội, gần khu di tích Cổ Loa. Dự án có quy mô 200ha, bao gồm các khu đô thị, biệt thự, liền kề, shophouse, căn hộ, trường học, bệnh viện, công viên, v.v. Dự án được kết nối với các tuyến đường sắt đô thị, đường cao tốc, đường vành đai...
• Phát triển đô thị bằng mô hình TOD tại TPHCM: Mô hình TOD tại TPHCM đang chuẩn bị thí điểm dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên, dự án khu đô thị mới Thủ Thiêm, dự án khu đô thị mới Tân Phú - Trung Chánh, hay TOD quanh Vành Đai 2, 3 và cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu giây.

Thành Phố Thủ Đức - điểm sáng thí điểm TOD​

Thành phố Thủ Đức là một thành phố mới được thành lập từ ngày 01/01/2021 bằng việc gộp các quận 2, 9 và Thủ Đức cũ của TP.HCM. Thành phố Thủ Đức có vị trí chiến lược trong vùng kinh tế trọng điểm Nam Bộ, với tổng diện tích khoảng 21.000 ha và dân số hơn 1 triệu người. Thành phố Thủ Đức được kỳ vọng sẽ đóng góp 30% tổng sản phẩm (GRDP) cho TP.HCM và chiếm khoảng 7% tổng sản phẩm nội địa (GDP) của cả nước.



Tiềm năng TOD tại Thành phố Thủ Đức rất lớn, bởi vì thành phố này được hưởng lợi từ nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng, như cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, hầm chui Mỹ Thủy, hầm Thủ Thiêm, cầu Cát Lái, cầu Thủ Thiêm, đường vành đai 3, tuyến Metro số 1… Những dự án này sẽ kết nối Thành phố Thủ Đức với các khu vực khác của TP.HCM, các tỉnh lân cận và sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai.

Ngoài ra, Thành phố Thủ Đức còn có nhiều khu vực trọng điểm được quy hoạch theo hướng phát triển kinh tế kỹ thuật cao, sáng tạo và đổi mới, như khu đô thị tương lai Trường Thọ, trung tâm công nghệ cao Sài Gòn, khu Đại học Quốc gia TP.HCM, trung tâm tài chính quốc tế Thủ Thiêm, khu thể thao và sức khỏe Rạch Chiếc, khu công nghệ sinh thái Tam Đa… Những khu vực này sẽ tạo ra nhiều cơ hội việc làm, học tập, nghiên cứu, khởi nghiệp và giải trí cho cư dân.

Với những lợi thế về hạ tầng giao thông, môi trường sống, tiềm năng tăng giá, Thành phố Thủ Đức đang thu hút nhiều nhà đầu tư và người mua nhà. Thành phố Thủ Đức hiện đang có khoảng 150 dự án bất động sản, bao gồm nhà phố, biệt thự và căn hộ chung cư, với đầy đủ mọi phân khúc từ bình dân đến hạng sang. Một số dự án nổi bật như Vinhomes Grand Park, Masteri Centre Point, MT Eastmark City, Lakeview City...

Dự kiến sẽ có 8 khu vực của Thành phố Thủ Đức được quy hoạch là TOD (Transit Oriented Development), là mô hình quy hoạch đô thị dựa trên hệ thống giao thông công cộng. Những khu vực này là:

• Khu đô thị mới Thủ Thiêm – Trung tâm công nghệ tài chính của khu vực1
• Khu công nghệ cao (SHTP) – Trung tâm sản xuất tự động hóa và công viên khoa học1
• Khu Rạch Chiếc – Khu thể thao và sức khỏe1
• Khu Tam Đa – Trung tâm công nghệ sinh thái1
• Khu Trường Thọ – Đô thị tương lai1
• Khu cảng quốc tế Cát Lái – Trung tâm kết nối giao thông vùng Đông Nam Bộ1
• Trung tâm hành chính Trường Thọ2
• Khu Đại học Quốc gia TP.HCM2

MT Eastmark City có hưởng lợi từ TOD?​

MT Eastmark City là một dự án căn hộ cao cấp nằm trong khuôn viên khu dân cư Centana 40 hecta nằm ngay mặt tiền đường Vành Đai 3, tại giao điểm của các quận 2, 9 và Thủ Đức (theo đơn vị hành chính cũ) của TP.HCM. Dự án này có thể được coi là một dự án TOD (Transit Oriented Development), là mô hình quy hoạch đô thị dựa trên hệ thống giao thông công cộng, nhằm tạo ra các khu vực đa chức năng, sinh thái và bền vững.



MT Eastmark City có tiềm năng hưởng lợi từ TOD bởi vì: Dự án có vị trí thuận lợi để kết nối với các khu vực khác của TP.HCM và các tỉnh lân cận thông qua các tuyến đường huyết mạch như Vành Đai 3, Lò Lu nối dài, Trường Lưu, Nguyễn Duy Trinh, Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Dự án nằm gần các trung tâm hành chính, kinh tế, giáo dục, y tế, thể thao, văn hóa, giải trí của TP.Thủ Đức, như Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Khu công nghệ cao, Khu Đại học Quốc gia, Khu thể thao Rạch Chiếc, Khu công nghệ sinh thái Tam Đa...Trong tương lai, Vành Đai 3 hoàn thành sẽ tạo nên cuộc Di dân về MT Eastmark City sinh sống và làm việc.

Hiện tại, MT Eastmark City đang có chính sách ưu đãi cực tốt cho khách hàng sở hữu căn hộ tại tháp The Hybrid, Anh Chị có nhu cầu mua ở hoặc đầu tư vui lòng liên hệ PKD Nhà phát triển dự án RIO LAND.

Hotline: 0938899101 Quốc Khải

Email: khadq@rioland.vn

Website: https://charmington.org/the-hybrid-mt-eastmark-city.html

Nhà mẫu thực tế: Lầu 4 dự án MT Eastmark City | Thành phố Thủ Đức - TPHCM