dinhthanh6020
Thành viên
- Tham gia
- 20/10/2016
- Bài viết
- 0
Và tôi đã xem qua nem Mercedes E200 giữ những từ Auto Motor und Sport, và lần này họ chơi với 858 hp làm từ chỉ có hai xe ô tô. Họ đi dạo để trả lời một câu hỏi mà mỗi người chúng ta đặt nó trong một khoảnh khắc nào đó trong cuộc sống: chiếc coupe 400 hp nên mua Audi S7 Sportback tôi và Mercedes-Benz CLS 500 4MATIC? May mắn thay, Đức tìm thấy một câu trả lời.
Những chiếc xe này đặc biệt Autobahn. Bạn hoặc trình bày chúng như thể thao, nhưng km înfulecând rất hết sức mình sau km đường trong một sự thoải mái và yên tĩnh hoàn hảo. Nó khác với một GT vừa đủ để không nhầm lẫn một.
Coupéuri thậm chí không đúng sự thật. Cả hai rơi vào loại rất tranh chấp coupéuri bốn cửa, người cũng tạo ra tổ tiên của một trong các bài kiểm tra hai xe. Nhưng vì lợi ích của nền kinh tế gõ từ bây giờ chúng tôi sẽ giới thiệu cho họ như coupéuri.
CLS 500 - MercedesBlog.com (2) Cả hai đã có nhiều một facelift thời gian gần đây, và cho cả hai, thay đổi để hồi sinh này của tuổi trung niên là hơi khiêm tốn. Bạn có thể nói rằng 30 mã lực thêm không được bỏ qua, nếu chúng ta nói về tổng cộng 450 mã lực, tôi có thể đồng ý. Nhưng như hiện nay, sự chênh lệch giữa 420 và 450 mã lực không phải là quá cao.
Đức từ Auto Motor und Sport (AMS) đồng ý. Họ nói rằng mặc dù Mercedes-Benz CLS 500 4MATIC vẫn là cùng động cơ 408 mã lực, hầu như không có vẻ lười biếng hơn 450 hp Audi S7 Sportback của. Là Đức, tôi nói theo phần trăm, vì vậy nó không xuống khoảng 10% so với Mercedes.
Đọc thử làm mới Mercedes-Benz 350 Bluetec facelift.
Một sự mới lạ đưa ra bởi các facelift, lần này cả hai chiếc xe là đèn pha LED hoạt động. Audi Matrix LED gọi, chúng tôi đã sử dụng để chúng khỏi A8 hiện tại và chúng ta biết rằng hoạt động tuyệt vời. Công nghệ là một mới nhất của Mercedes-Benz, do đó, nó không ngạc nhiên khi Audi chỉ dường như làm việc tốt hơn một chút. Audi lựa chọn là rẻ hơn đáng kể (khoảng 1.000 euro ít hơn).
CLS 500 | MercedesBlog.com
Trong tương lai, người Đức dường như quyết tâm để thoát khỏi tiện ích điện tử càng sớm càng tốt để các hàng tiếp theo là thông tin giải trí. Có rất ít lý do để phàn nàn nếu xe quá sang trọng, nhưng họ quản lý để tìm một nứt nẻ trong áo giáp: CLS không có khả năng chơi nhạc trên Internet. Tôi cho rằng nó là cái gì đó sẽ làm đảo lộn những đứa trẻ, có lẽ vì tôi thật sự không thèm đếm xỉa gì về cô ấy ...
Một quả bóng trắng lớn có được phần mềm nhận dạng Mercedes E250 AMG giọng nói từ cả máy móc, AMS nói rằng bạn sẽ không bao giờ sử dụng công tắc xoay để các đài phát thanh Schema hoặc để chèn địa chỉ để định vị vệ tinh. Audi cung cấp tùy chọn để biến chiếc xe thành một hotspot Wi-Fi cho tất cả người cư ngụ để kết nối các thiết bị di động của họ, một cái gì đó thiếu Mercedes.
CLS 500 - MercedesBlog.com (6) Được rồi, tất cả điều này nghe có vẻ rất thú vị, nhưng làm thế nào để chạy những chiếc xe, dù sao? Vâng, trước hết, cả hai đều có hệ thống treo khí nén, nhưng họ có la-zăng 19 inch, trong đó phần nào làm mất hiệu lực lợi thế. Đúng như dự đoán, các CLS 500 4MATIC chỉ ra thêm sự thoải mái, trong khi Audi chứng minh lựa chọn thể thao. vào cua nhanh nhẹn hơn, có vẻ là nhanh hơn so với nó thực sự là gì và cảm thấy hướng nặng và đơn giản.
Mặt khác, Mercedes-Benz cũng nhanh theo cách riêng của mình. Hướng là dễ dàng hơn, mà còn tự nhiên hơn, kể từ khi tăng sức mạnh chế độ Audi Sport hoàn toàn là nhân tạo. Đối với họ trích dẫn AMS, Mercedes-Benz lá, tổng thể, một "ấn tượng hài hòa" đó không phải là một điều xấu mà có thể nói về một chiếc xe hơi.
Bây giờ chúng ta hãy bắt tay vào kinh doanh nghiêm túc và nói về động cơ. Như tôi đã nói, sức mạnh, thêm vào Audi không khá cảm thấy nhựa đường: A7 được chứng minh là chỉ nửa chạy nước rút nhanh thứ hai từ 0-100 km / h - chính xác giống như các mô hình trước đó với 420 hp . Trong các cuộc thử nghiệm để vượt qua, 60-100 và 80-120 km / h, sự khác biệt giữa hai thậm chí còn thấp hơn - một phần mười của một giây.
CLS 500 - MercedesBlog.com (4) Audi V8 cảm thấy tàn bạo hơn nó thực sự là và điều này chủ yếu là do các âm thanh. Trong thực tế nó là một công cụ rất văn minh với chức năng khởi động / dừng và khóa hệ thống chilindrilor khi ít năng lượng là bắt buộc. CLS cũng làm như vậy, nhưng với ít phiền phức. Và để làm cho vấn đề tồi tệ hơn và nhiều hơn nữa cho bất cứ ai cố gắng để phân biệt hai chiếc xe, con số tiêu thụ nhiên liệu hầu như giống hệt nhau, khoảng 12,5 l / 100 km (Audi đòi hỏi một cái gì đó hơn xăng như CLS).
Về giá cả, nó không có gì ngạc nhiên khi thấy rằng cả hai đều về vị trí tương đương. Bắt đầu từ chỉ hơn 80.000 euro, Audi người đi qua một vài lựa chọn tiêu chuẩn, nhưng không đủ để tip quy mô theo một hướng hay cách khác. Trong thực tế, có vẻ như không có gì không làm như vậy, bởi vì thử nghiệm kết thúc mà không có một chiến thắng rõ ràng. Về cơ bản, họ đang nói là bạn không thể đi sai với bất kỳ chiếc xe và phải lựa chọn theo sở thích cá nhân, tùy thuộc vào sở thích cho thiết kế hoặc ái lực đối với một thương hiệu cụ thể - tiêu chí rất chủ quan mà thường là ở cơ sở lựa chọn sai. Nhưng không phải lúc này. Dù bạn lựa chọn, đi ra người chiến thắng.
Tags : Mercedes E300
Những chiếc xe này đặc biệt Autobahn. Bạn hoặc trình bày chúng như thể thao, nhưng km înfulecând rất hết sức mình sau km đường trong một sự thoải mái và yên tĩnh hoàn hảo. Nó khác với một GT vừa đủ để không nhầm lẫn một.
Coupéuri thậm chí không đúng sự thật. Cả hai rơi vào loại rất tranh chấp coupéuri bốn cửa, người cũng tạo ra tổ tiên của một trong các bài kiểm tra hai xe. Nhưng vì lợi ích của nền kinh tế gõ từ bây giờ chúng tôi sẽ giới thiệu cho họ như coupéuri.
CLS 500 - MercedesBlog.com (2) Cả hai đã có nhiều một facelift thời gian gần đây, và cho cả hai, thay đổi để hồi sinh này của tuổi trung niên là hơi khiêm tốn. Bạn có thể nói rằng 30 mã lực thêm không được bỏ qua, nếu chúng ta nói về tổng cộng 450 mã lực, tôi có thể đồng ý. Nhưng như hiện nay, sự chênh lệch giữa 420 và 450 mã lực không phải là quá cao.
Đức từ Auto Motor und Sport (AMS) đồng ý. Họ nói rằng mặc dù Mercedes-Benz CLS 500 4MATIC vẫn là cùng động cơ 408 mã lực, hầu như không có vẻ lười biếng hơn 450 hp Audi S7 Sportback của. Là Đức, tôi nói theo phần trăm, vì vậy nó không xuống khoảng 10% so với Mercedes.
Đọc thử làm mới Mercedes-Benz 350 Bluetec facelift.
Một sự mới lạ đưa ra bởi các facelift, lần này cả hai chiếc xe là đèn pha LED hoạt động. Audi Matrix LED gọi, chúng tôi đã sử dụng để chúng khỏi A8 hiện tại và chúng ta biết rằng hoạt động tuyệt vời. Công nghệ là một mới nhất của Mercedes-Benz, do đó, nó không ngạc nhiên khi Audi chỉ dường như làm việc tốt hơn một chút. Audi lựa chọn là rẻ hơn đáng kể (khoảng 1.000 euro ít hơn).
CLS 500 | MercedesBlog.com
Trong tương lai, người Đức dường như quyết tâm để thoát khỏi tiện ích điện tử càng sớm càng tốt để các hàng tiếp theo là thông tin giải trí. Có rất ít lý do để phàn nàn nếu xe quá sang trọng, nhưng họ quản lý để tìm một nứt nẻ trong áo giáp: CLS không có khả năng chơi nhạc trên Internet. Tôi cho rằng nó là cái gì đó sẽ làm đảo lộn những đứa trẻ, có lẽ vì tôi thật sự không thèm đếm xỉa gì về cô ấy ...
Một quả bóng trắng lớn có được phần mềm nhận dạng Mercedes E250 AMG giọng nói từ cả máy móc, AMS nói rằng bạn sẽ không bao giờ sử dụng công tắc xoay để các đài phát thanh Schema hoặc để chèn địa chỉ để định vị vệ tinh. Audi cung cấp tùy chọn để biến chiếc xe thành một hotspot Wi-Fi cho tất cả người cư ngụ để kết nối các thiết bị di động của họ, một cái gì đó thiếu Mercedes.
CLS 500 - MercedesBlog.com (6) Được rồi, tất cả điều này nghe có vẻ rất thú vị, nhưng làm thế nào để chạy những chiếc xe, dù sao? Vâng, trước hết, cả hai đều có hệ thống treo khí nén, nhưng họ có la-zăng 19 inch, trong đó phần nào làm mất hiệu lực lợi thế. Đúng như dự đoán, các CLS 500 4MATIC chỉ ra thêm sự thoải mái, trong khi Audi chứng minh lựa chọn thể thao. vào cua nhanh nhẹn hơn, có vẻ là nhanh hơn so với nó thực sự là gì và cảm thấy hướng nặng và đơn giản.
Mặt khác, Mercedes-Benz cũng nhanh theo cách riêng của mình. Hướng là dễ dàng hơn, mà còn tự nhiên hơn, kể từ khi tăng sức mạnh chế độ Audi Sport hoàn toàn là nhân tạo. Đối với họ trích dẫn AMS, Mercedes-Benz lá, tổng thể, một "ấn tượng hài hòa" đó không phải là một điều xấu mà có thể nói về một chiếc xe hơi.
Bây giờ chúng ta hãy bắt tay vào kinh doanh nghiêm túc và nói về động cơ. Như tôi đã nói, sức mạnh, thêm vào Audi không khá cảm thấy nhựa đường: A7 được chứng minh là chỉ nửa chạy nước rút nhanh thứ hai từ 0-100 km / h - chính xác giống như các mô hình trước đó với 420 hp . Trong các cuộc thử nghiệm để vượt qua, 60-100 và 80-120 km / h, sự khác biệt giữa hai thậm chí còn thấp hơn - một phần mười của một giây.
CLS 500 - MercedesBlog.com (4) Audi V8 cảm thấy tàn bạo hơn nó thực sự là và điều này chủ yếu là do các âm thanh. Trong thực tế nó là một công cụ rất văn minh với chức năng khởi động / dừng và khóa hệ thống chilindrilor khi ít năng lượng là bắt buộc. CLS cũng làm như vậy, nhưng với ít phiền phức. Và để làm cho vấn đề tồi tệ hơn và nhiều hơn nữa cho bất cứ ai cố gắng để phân biệt hai chiếc xe, con số tiêu thụ nhiên liệu hầu như giống hệt nhau, khoảng 12,5 l / 100 km (Audi đòi hỏi một cái gì đó hơn xăng như CLS).
Về giá cả, nó không có gì ngạc nhiên khi thấy rằng cả hai đều về vị trí tương đương. Bắt đầu từ chỉ hơn 80.000 euro, Audi người đi qua một vài lựa chọn tiêu chuẩn, nhưng không đủ để tip quy mô theo một hướng hay cách khác. Trong thực tế, có vẻ như không có gì không làm như vậy, bởi vì thử nghiệm kết thúc mà không có một chiến thắng rõ ràng. Về cơ bản, họ đang nói là bạn không thể đi sai với bất kỳ chiếc xe và phải lựa chọn theo sở thích cá nhân, tùy thuộc vào sở thích cho thiết kế hoặc ái lực đối với một thương hiệu cụ thể - tiêu chí rất chủ quan mà thường là ở cơ sở lựa chọn sai. Nhưng không phải lúc này. Dù bạn lựa chọn, đi ra người chiến thắng.
Tags : Mercedes E300